布加迪Divo车型,布加迪divo什么时候上市
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- 发布时间:2025-08-29 01:43:22
本文目录一览
- 1、排第三的C罗刚买了，史上新车身价Top 10车型
- 2、价超8000万的布加迪Divo
- 3、全球限量40台，售价590万美元，首批布加迪Divo超级跑车开始交付
- 4、布加迪发布Divo超级跑车，让土豪们足足等了2年之久
- 5、布加迪Divo批量下线，定价够豪横！关键只卖布加迪老车主
- 6、晚高峰新闻：布加迪交付首批Divo车型；一汽红旗E-HS9官图发布
- 7、布加迪Divo车型
排第三的C罗刚买了，史上新车身价Top 10车型
全球身价最高的汽车是哪个？估计很多人都知道这问题的答案是法拉利250?GTO，毕竟在2018年的圆石滩车展上才以4840.5万美元成交价创下的世界纪录当时在车坛还是引起了不少的轰动。
不过，如果以新车价格去对比的话，当年在美国卖1.8万美元的250?GTO换成今天的车价大概也就是40-50万美元而已，跟全球身价前十的新车还是差得很远很远的。以下就来见识一下到目前为止新车车价排在全球前十的车型都有哪些吧！
第十位：兰博基尼Sian
新车车价：360万美元
兰博基尼Sian在2019年9月3日首度发表，是兰博基尼旗下第一款混动超跑。Sian基于Aventador?SVJ进行开发，动力源自带48V轻混系统的6.5升V12发动机，综合输出819马力，是目前为止兰博基尼打造过输出最高的车型。Sian的0-100km/h加速只需2.8秒，极速350km/h（电子限速）。虽然360万美元的售价跟只有63台的配额注定很多人都得不到它；不过据称Sian会在明年登陆《GT?Sport》，到时候感兴趣的小伙伴就可以在游戏里体验一下它了。
第九位：布加迪Chiron?Super?Sport?300+
新车车价：390万美元
光去年以304.77mph（490.479km/h）成为第一辆时速突破300英里/小时的量产车这一壮举估计就可以让Chiron?Super?Sport?300+吹一辈子了。而作为当时创造纪录的原型车的量产版本，Chiron?Super?Sport?300+基本采用了原型车上的设定，不过可能是出于安全考虑，布加迪将该车的极速限制在了277mph（445.7km/h）。新车会在2021年开始投产，限产30台。
第八位：兰博基尼Veneno
新车车价：450万美元
兰博基尼Veneno产于2014至2015年期间，只生产了14台，有Coupe及敞篷两个版本。Veneno是基于Aventador开发的特别版车型，也用上了同款的6.5升V12发动机，输出调高至740马力，峰值扭矩609牛·米，其0-96km/h加速仅仅需要2.9秒。而到目前为止，Veneno依旧是兰博基尼推出过新车车价最贵的车型，单价达到450万美元。
第七位：科尼赛克CCXR?Trevita
新车车价：480万美元
科尼赛克CCXR?Trevita是CCXR的限量特别版车型，车身采用由科尼赛克开发的菱形编织碳纤维饰面。由于该碳纤维编织工艺加工难度太过复杂，因此原本计划生产3台的CCXR?Trevita最后只有2台下线，这也使得CCXR?Trevita成为了科尼赛克旗下最贵的一款超级跑车，单价达到480万美元。
第六位：帕加尼Imola
新车车价：540万美元
帕加尼在今年2月份对外发表了Imola的 。Imola车可以视作Huayra车系的终章，限量生产5台，其在空力设计、动力输出及操控调校等环节都将Huayra的潜能发挥到极致。虽说1246kg的干重稍高于Huayra?BC，不过其6.0升V12双涡轮增压发动机输出却比Huayra?BC多出36马力，达到836马力，同时配备主动式扰流跟主动电子悬挂又进一步提升了车辆的稳定性。
第五位：布加迪Divo
新车车价：580万美元
布加迪Divo限量生产40台，它的名字源自在上世纪20年代两次赢得Targa?Florio?Race的法国赛车手Albert?Divo。尽管与Chiron有不少相似的地方，包括发动机输出调校也完全一致；不过相比之下Divo拥有更好的空力设计，下压力水平跟横向G值都要比普通Chiron有所提升，同时车重也比Chiron?Sport轻上35公斤。各种针对性的优化让Divo成为了一款赛道利器，要知道，Divo在意大利Nardo测试场的单圈成绩可要比Chiron快上整整8秒。
第四位：迈巴赫Exelero
新车车价：800万美元
迈巴赫Exelero在2004年首度亮相，该车由戴姆勒克莱斯勒跟Stola合作建造，基于迈巴赫57进行开发，配备了同款的5.9升V12双涡轮增压发动机，提供690马力及1021牛·米扭矩输出，其0-100km/h加速4.4秒，极速可以达到351km/h。当时Exelero是作为固特异德国子公司Fulda测试其高性能轮胎的展示车角色存在，只造了一台。
第三位：布加迪Centodieci
新车车价：900万美元
布加迪Centodieci是为致敬布加迪EB110而特别打造，只有10台，新车售价高达900万美元。关于这辆车最近也出了一个新闻，据德国媒体报道，足球巨星C罗因新冠肺炎疫情在家隔离期间就订购了一辆Centodieci。（土豪的网购看来就是不一样）
第二位：布加迪La?Voiture?Noire
新车车价：1250万美元
要价1250万美元的La?Voiture?Noire是布加迪基于Chiron开发的One-off车型，其造型以Type?57?SC?Atlantic作为灵感创作，最特别之处是使用了六出排气的设定。而在机械设定上La?Voiture?Noire与Chiron基本一致，不过据称其7速双离合变速箱跟四驱系统经过修改以获得更舒适的驾驶体验。
第一位：劳斯莱斯Sweptail
新车车价：1280万美元
劳斯莱斯Sweptail跟排第二的La?Voiture?Noire一样也是一款One-off车型，在2013年由一位买家委托劳斯莱斯打造。Sweptail基于第八代幻影开发，并拥有相同的机械设定；其车身设计灵感则源自上世纪20-30年代的汽车。由于整车均使用纯手工制造，因此耗时4年才完成。该车在2017年5月的Concorso?d'Eleganza?Villa?d'Este活动上首次亮相，当时报道新车售价高达1280万美元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
价超8000万的布加迪Divo
Divo是一款全球仅限40辆的稀有超级跑车，价格高达580万美元（约合人民币4100万），如果在国内算上关税、增值税、排量税、购置税等费用的话，落地价很有可能超过8000万，如今终于要交付了。
尽管当前的大环境迫使布加迪不得不关闭了法国工厂，但它已经确定要开始交付限量版的Divo超级跑车，并且已经正式发布了公告。
布加迪Divo最初在2018年的蒙特利汽车周期间亮相，是基于布加迪凯龙设计的限量版车型，在强调直线加速能力的同时，还特别强化了操控。
布加迪的CEO斯蒂芬·温克尔曼表示：“Divo就是为操控而生的。”一句话就解释了布加迪Divo的设计理念。
最关键的是，这些人对布加迪也是绝对的信任，毕竟这种价格不菲的超级跑车要先付钱预定，而且预定时并没有明确具体的交付时间，所幸布加迪很给力，让这些顾客只等了2年时间。
Divo同样继承了威龙和凯龙的传统，以布加迪赛车手的名字命名——阿尔伯特·迪沃（Albert Divo）于1928年开始驾驶布加迪赛车，在职业生涯中2次夺得塔加·弗洛里奥公路赛的冠军。
动力系统还是那台8.0升W16四涡轮增压发动机，可产生1500马力和1600N·m扭矩，0-100km/h加速水平也仍旧保持在2.5秒。
与凯龙完全相同，但是最高时速却限制在了380km/h，比凯龙的482km/h要低不少。
无论谁是布加迪Divo的首批顾客，他们都可以如愿以偿地在今年拿到布加迪交付的顶级超跑，不知道这样一款价值超过8000万的顶级超跑开起来是什么感觉！
全球限量40台，售价590万美元，首批布加迪Divo超级跑车开始交付
据悉，全球限量40台的首批布加迪Divo超级跑车开始交付，布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan?Winkelmann）表示，这是一辆价格不菲的超级跑车，售价为500万欧元（合590万美元?/?合4121万元人民币），不包括税款和选装。这么高的售价真是令人瞠目结舌。
布加迪Divo的设计旨在重振这家法国超级汽车品牌的造车传统，它的数量限制在40辆，以Chiron为基础，但是它与Chiron的风格几乎没有什么相同之处。实际上，这款定制的车身改善了气动布局，和Chiron相比，多产生了198磅（90千克）的下压力。
布加迪Divo超级跑车车头配有极细长的微型头灯以及回旋镖式日间行车灯延伸至后侧板。引擎盖上的通风口像眯着的眼睛，侵略性十足。标志性的中网和两侧进气格栅采用熏黑涂装，十分霸气。
布加迪Divo超级跑车尾部亮点是复杂的尾灯，由44个点亮的翼片来营造出特殊效果，配备巨大的尾翼和中间四出排气管。
布加迪Divo采用Chiron的W16发动机，排量为8.0升，四个涡轮增压器提供了惊人的扭矩，在2,000-6,000?rpm的转速下可达到1,180?lb-ft（1,600?Nm），在6700转/分钟的速度下最大输出功率达1,479?HP（1,500?PS?/?1,103?kW）。百公里加速在2.4秒内，其最高电子限速为236?mph（380?km?/?h）。
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布加迪发布Divo超级跑车，让土豪们足足等了2年之久
布加迪曾在2018年发布Divo车型，直至今日才正式交付第一批车，这让土豪们足足等了2年之久。对于布加迪而言，Divo是一个全新的开始，它已经不是一辆超级跑车了，应该算是超高定制的汽车工艺品。
Divo外形更纤细，使其比Chiron显得更扁平、更运动。在前部，引擎盖上的进气口更好的分流空气，并为散热器提供更大面积接触外部空气。它还有助于将更多的空气引导至前进气口，并可对制动卡钳与盘片提供通风。
车尾标有独特的3D尾灯设计，感觉是对前部狭窄LED大灯做了补充。车顶的NACA风管可为Divo的8.0升W16发动机供气，该发动机可爆发1,500马力的功率。全新设计尾翼从后部看更像是飞机的水平尾翼，并可产生更大的下压力。下方与扩散器连接，中部是四出排气。
而这台车的最高速度被限制在380kM/h。布加迪计划仅生产40辆Divo超级跑车，每辆车的零售价会高达500万欧元。不过，您现在有钱也无法买到了，因为早在2年前就已经被预订一空。
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布加迪Divo批量下线，定价够豪横！关键只卖布加迪老车主
布加迪Divo批量下线，定价够豪横！关键只卖布加迪老车主
如果能够在世界上所有车型当中任选一台开走的话，可能大多数人想起的第1个选择就是布加迪，因为布加迪这个品牌实在太过传奇，虽然产量并不大，而且生产线还存在很多传统手工装配工艺，但是丝毫不影响这个品牌的知名度。因为布加迪的名气完全是凭借实力得来的，目前最快量产车速度纪录依然是布加迪chiron，正所谓是骡子是马拉出来溜溜，虽然西尔贝和科尼赛克之类的品牌也有顶级超跑，但是如果比拼极限时速布加迪还是王者。
最近布加迪汽车推出了一款全新车型，新车命名为布加迪Divo，最近在法国莫尔塞姆布加迪工厂，首批量产车型已经开始批量下线。这款车首批在全球仅仅提供40台，可以说是非常珍贵的限量车型，在欧洲市场上的定价已经达到500万欧元，而且属于一口价，并不区分高低配，这样的价格算下来已经超过4000万人民币，实在是有些夸张，不过即便拥有这样的天价，布加迪还开出了更严格的条件，要想买这款车首先必须是布加迪老车主，也就是拥有布加迪chiron的情况下，才有资格购买这台Divo，可以说是足够豪横。
从外观造型设计方面看，这款全新的布加迪超级跑车显然更加科幻，而且这次下线的车型增加了不少定制化套件，比如车身侧面可以看到很明显的法国国旗徽章，很多人以为布加迪是德系品牌，其实布加迪属于正宗的法系汽车品牌，几乎每一款特殊的布加迪车型上面都可以看到法国国旗的影子。车头正前方保留了布加迪经典的家族化前脸，但是两侧大灯光源更狭长，眯眯眼大灯实在太犀利了。
车身尾部可以看到原厂碳纤维大尾翼，而且是比较罕见的双层尾翼，高速状态下不仅可以提供强大的下压力，还能够对空气进行进一步导流减少阻力。打开车门之后可以看到这款全新的布加迪跑车内饰相当科幻，蓝色真皮面料搭配黑色翻毛皮材质，各种圆润的线条组合在一起。贴合度更好的赛车级别座椅完全就是为运动而生，虽然中控台面上看不到什么大屏幕之类的科技配置，但是传统机械按钮反而带来了更纯粹的驾驶感受。
该车型依然搭载布加迪经典的w16发动机，带有4个涡轮增压模块，极限输出可以达到1479马力，这次新车型将会搭配一台很神秘的赛车级别变速箱，预计响应速度会更快，不过根据 渠道消息，新车的极限时速可能会有电子限速，这并不是一台追求极速的超跑，反而偏向于赛道操控。
问题来了，如果你有一台布加迪，你会卖吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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晚高峰新闻：布加迪交付首批Divo车型；一汽红旗E-HS9官图发布
布加迪交付首批Divo车型
日前，我们从布加迪 获悉，首辆布加迪Divo已于近日在位于法国Molsheim的布加迪工厂正式交付。布加迪Divo曾于2018年8月正式首发亮相，新车限量40台发售，初始售价为500万欧元，折合人民币4121.93万元，所有配额早已全部售空。
作为基于布加迪Chiron打造的车型，布加迪Divo在外观上采用更为激进和个性的设计，同时布加迪 也赋予了这辆新车更多定制化的成分，包括车身颜色搭配、车身拉花、有色碳纤维、以及大量的细节颜色选择等等，因此Divo比Chiron更能够满足车主对于定制化的严苛需求。
此外，从布加迪 提供的我们可以看到， 海外Divo造型夸张的3D造型OLED尾灯提供透明和红色两种样式，而下方中置四出的排气也分为方形和圆形可供选择，同时布加迪Divo排气周围的装饰支架也采用了3D打印技术来制造，在造型更美观的同时也能进一步减轻质量。
动力方面，布加迪Divo搭载了与Chiron相同的8.0T?W16四涡轮增压发动机，最大输出功率1500马力，峰值扭矩1600牛·米，传动系统与之匹配的为7速双离合变速箱。
一汽红旗E-HS9官图发布
日前，车友头条从一汽红旗 获悉到红旗E-HS9的一组官图，新车定位在大型纯电动SUV，可以看作是去年成都车展国内发布的红旗E115概念车的量产版车型。新车外观有一种劳斯莱斯库里南的霸气，并且通过当下时尚潮流设计元素的点缀，体现出别样的精致主义。其最大续航里程有望超过500Km，0-100Km/h加速时间或小于4s，将采用四轮驱动形式，并配有7种驾驶模式。预计将在今年年内正式上市。
外观方面，新车前脸采用了新家族式设计语言，家族标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计，看上去沉稳大气，车头上方红旗的标识仿佛点睛之笔，标明它的身份。车头两侧分体式大灯组搭配贯穿式进气口，是当下最为流行的设计元素之一。据悉，新车还将提供双色车身供选择。
车身侧面，新车整体轮廓更加饱满流畅，使新车看上去比较协调。车身尺寸方面，红旗E-HS9长宽高分别为5209mm×2010mm×1731mm，轴距3110mm。未来提供四座、六座、七座的三种座椅布局以及21英寸或22英寸轮圈等多项配置消费者选择，从而满足不同消费者的需求。
内饰方面，新车最显眼的是中控台采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式贯穿大屏，搭配中控台下方的触控面板，不仅拉宽了车内横向的空间感受，同时提升了车内的科技质感。此外，新车还在内饰的多处细节加入实木、镀铬、皮质、钢琴烤漆等元素，进一步提升内饰的高级感。
动力部分，E-HS9将搭载双电机，其中低功率版的前后电机最大马力均为218Ps，峰值扭矩均为350N.m。高功率版的前置电机最大马力218Ps，峰值扭矩350N.m，后置电机最大马力约为333Ps。续航方面，新车将配备容量为92.4Kw/h的电池组，最大续航里程有望超过500Km，0-100Km/h加速时间或小于4s，另外新车将采用四轮驱动形式，并配有7种驾驶模式。
奔驰宣布将与宁德时代展开合作
8月6日，梅赛德斯-奔驰与宁德时代宣布将深化双方在动力电池技术领域的合作。为了支持梅赛德斯-奔驰车型阵容的大规模电动化，宁德时代将为其提供符合碳中和标准的先进电芯、模组及电池系统。据悉，配备宁德时代电池模组的豪华纯电轿车EQS将于2021年交付，其续航里程将超过700公里（WLTP标准），充电速度比现有车型快一倍。
云南：到2022年新能源汽车产能突破10万辆
近日，云南省印发《云南省推进新型基础设施建设实施方案(2020-2022年)》。方案提出，到2022年，打造7个智能电网和5个智慧煤矿试点，建成4万个充电桩，新能源汽车产能突破10万辆。
蔚来汽车与苏宁跨界合作
汽车新零售的普及正在催生更多跨界合作。8月5日，蔚来汽车与苏宁签署战略合作协议，双方将建立长期战略合作伙伴关系，围绕蔚来空间的门店拓展、产品销售、苏宁商业及酒店项目充电桩建设、品牌合作推广等领域开展合作。
据悉，双方合作覆盖多个领域，未来苏宁广场将推进蔚来nio?house和nio?space展厅建设；在智能制造方面，围绕苏宁云服务、软件服务及相关终端智能硬件寻找合作切入点，结合苏宁跨品牌、跨品类的智能家居及蔚来车联网，建立新型用户连接，打造车和家的空间互联与打通。在苏宁酒店合作方面，蔚来会员可在苏宁酒店享受铂金会员权益。此外，苏宁广场、苏宁易购云店、苏宁酒店等苏宁线下场景还将与蔚来汽车共同打造充电桩服务系统。
苏宁是我国零售行业领先企业，近年来持续在新零售创新模式领域发力，汽车也是其较为看重的板块。随着汽车新零售概念在汽车圈普及，车企纷纷向新零售企业借力。截止目前，苏宁已与多个车企合作，包括一汽、北汽、华晨、新宝骏等等，力图打通线上与线下的渠道优势及流量优势。
蔚来从一开始就践行汽车新零售，持续推进线上app与线下直营模式结合，打造出与传统4s店不同的销售与服务模式。截止目前，蔚来已在全国开设136家门店，其中包括22家蔚来中心和114家蔚来空间，销售网络已覆盖全国87座城市。与此同时，蔚来持续布局换电站，已建成141座，覆盖64个城市。数据显示，蔚来在7月交付3533辆，同比增长322.1%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。